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Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み ITA イタリアン,NTN かわいくっ LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB,NTN かわいくっ LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB,2025年最新】NTN bbの人気アイテム - メルカリ,2025年最新】NTN bbの人気アイテム - メルカリNTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケットです。パーツ BURGTEC Stem and handlebar 35mm。\rピナレロ等のバイクに是非\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。シグナスフロントフォーク新品。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。パーツ SHIMANO ULTEGRA Di2 RD-R8050 SS。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。BULTACO様向け　Selle Anatomica セラアナトミカ　サドル。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。Y*n様 De Rosa スーパーキング フレームセット 3月初旬まで。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。希少 SRAM RIVAL クランクセット 48 35 160mm 良品 12速。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。Rockshox monarch RL 190mm リアサスペンション。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。ULTEGRA FC-R8100 12sクランクセット 170mm 52-36T。」とのことです。NJS NITTO ステム 125mm 65°。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。FSA SL-K LIGHT カーボン クランクセット 170mm。\r\rシェルの規格はITA規格になります。Easton ec70 aero カーボン エアロハンドル。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。S-WORKS POWER arc 143mm カーボンレールサドル。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。KSP製 ホンダ専用REALワイドトレッドスペーサー20ミリ KS-5420。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。CB400SF CB400SB NC39/NC42純正サスペンションリアショック。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。ENVE ALLOY MOUNTAIN STEM Φ35 35mm。（フリクション値は写真5枚目。SHIMANO DURA-ACE 12S チェーンリング 52-36T。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください